В Советском Союзе не было частного бизнеса, так называемых предпринимателей и потребность в небольших грузовичках на базе легковых автомобилей не была так остра, как например в 90-е. Если нужно было перевести какой-то груз, население в основном использовало свои автомобили, но не всегда это было удобно, т.к. пачкать салон машины были готовы не все, а в багажное отделение все могла не поместиться. Поэтому в 1972 году на автозаводе в городе Ижевск придумали автомобиль Иж 2715 или в народе просто "каблук".
Очень знакомые черты проглядываются в основе этой машины, и это конечно же модернизированный Москвич 408. Популярность данного автомобиля была настолько огромна, что его выпуск не заканчивался 29 лет. На машину установили четырехцилиндровый мотор объемом 1.5 литра, мощностью 67 л.с. Двигатель потреблял около 7.5 литров на 100 километров езды, а максимальная скорость, до которой машина разгонялась составляла 145 км/ч. Трансмиссия состоит из четырех скоростей, переключение их механическое. Вес автомобиля равен одной тонне, а его грузоподъемность 400 килограмм.
Бак с горючим рассчитан на 46 литров топлива. В кабине Иж 2715 всего два места, сидения стоят отдельно друг от друга, что добавляет комфорта, как водителю так и пассажиру. В наши дни такой автомобиль встретить очень сложно, хоть его и перестали собирать в 2001 году, но на улицах городов он попадается крайне редко. Машину за неимением других в те годы можно смело назвать легковым грузовичком Советского Союза.
Поделитесь в комментариях под статьей своими воспоминаниями о автомобиле Иж 2715, если когда-то имели с ним дело.
Комментариев нет:
Отправить комментарий